Набавка соларних (ПВ) производа из Кине на Кубу: Потпуни{0}}водич за операције у ланцу

Куба се дуго ослањала на{0}}производњу енергије на нафту. Од 2024. године, земља је искусила поновљене нестанке струје широм земље, што је погоршано текућим америчким нафтним ембаргом који је додатно пооштрен. Као одговор, кубанска влада је поставила соларну енергију као централни стуб своје стратегије{6}}самоспашавања енергије. Између 2025. и 2026. године, соларни инсталирани капацитет Кубе се проширио неуобичајено брзим темпом - десетине соларних паркова су завршени широм земље, а удео соларне енергије у производњи електричне енергије брзо је порастао са мање од 3% на отприлике 10%. Владин план је да до 2028. године заврши 92 соларна парка са више од 2 ГВ укупног инсталисаног капацитета.

Истовремено, Кина је постала водећи снабдевач Кубе соларном опремом. Према подацима које је прикупио енергетски истраживачки центар Ембер, вредност кинеског извоза соларних панела на Кубу је скочила са отприлике 3 милиона УСД у 2023. на приближно 117 милиона УСД у 2025 -, што је повећање од више од 1.800%.

Што је још важније, између 2025. и 2026. Куба је увела низ политика које су веома повољне за дистрибутере:

Резолуција 169/2025: Ова резолуција је по први пут проширила ослобађања од увозних дажбина на „правна лица“ - која покривају државна предузећа, приватна микро, мала и средња предузећа (МИПИМЕ) и мешовита-предузећа са мешовитим власништвом - уместо да ограничавају корист на државна предузећа и министарски-одобрен случај са страним заједничким подухватом.

Резолуција 41/2026 (фебруар 2026.): Овом резолуцијом у потпуности су елиминисане царине на увоз соларних панела, батерија, инвертера и пратеће опреме. Појединци и правна лица - укључујући приватна предузећа - чији пројекти могу да испоручују електричну енергију у националну мрежу и који су добили техничко одобрење од Кубанске Националне канцеларије за обновљиву енергију (ОНУРЕ) имају право на највишеосам година ослобађања од пореза на доходак.

Укратко: све док је намеравана употреба опреме јасна и док је документација комплетна, усаглашени приватни дистрибутери (МИПИМЕ) сада могу легално да приступе безцаринском третману -, прозору политике који није постојао пре неколико година.

Пре него што уђемо у оперативне детаље, важно је да буде јасно шта овај посао чини јединственим изазовом:Куба је и даље на листи санкција ОФАЦ-а Министарства финансија САД и била је предмет дуготрајног-економског, трговинског и финансијског ембарга САД.Ово директно утиче на вашу способност да несметано примате плаћање, отпремате робу и премештате терет кроз међународну логистику, и ту је ризик у целом ланцу снабдевања највише концентрисан.
 

Вреди појаснити да кинеска влада не признаје нити спроводи једностране америчке санкције Куби. Кина и Куба одржавају нормалне дипломатске односе и текућу трговину, а кинеске компаније које воде соларну трговину са Кубом саме по себи не крше кинески закон. Уз то, сљедећа практична питања треба унапријед планирати:
 

Већина кинеских банака нерадо се бави трансакцијама{0}}у вези са Кубом.Будући да се међународно поравнање у великој мери ослања на мрежу клиринга у УСД, а клиринг у УСД на крају пролази кроз кореспондентске банке које су повезане са САД-које су под јурисдикцијом ОФАЦ-а, већина домаћих банака је опрезна у вези са - или потпуно одбија - послове међународног поравнања који укључују Кубу, Иран, Северну Кореју, Сирију и због забринутости САД-а до Судана. Ово није ограничење према кинеском закону; то је одлука о управљању ризицима коју доносе саме банке.
 

Практични начини за управљање овим:

Одредите приоритетеРМБ преко{0}}гранично насељеуместо усмеравања плаћања преко УСД, чиме се избегава већина контроле уграђене у УСД СВИФТ процес клиринга.
 

Унапред проверите са одељењем за међународно пословање ваше банке да ли ће обрадити трансакције{0}}у вези са Кубом - не чекајте да се уговор договори да бисте открили да не можете да добијете исплату.
 

Неке компаније користе шпедитере или добављаче трговинских услуга са утврђеним искуством на Куби да би управљале наплатама и плаћањима у њихово име или структурирали трансакције преко трговачке компаније која је посредник у трећој{0}}земљи. Сваки такав аранжман треба да се прегледа са квалификованим адвокатом за усклађеност са трговином како би се потврдило да је структура трансакције законита и да не ризикује да се протумачи као да помаже страни која је под јурисдикцијом САД да избегне своје обавезе. (Ако ваша компанија или друге стране имају везу са САД, анализа је потпуно другачија и треба је посебно проценити.)
 

Никада немојте обављати трансакције са ентитетом или појединцем на листи америчких СДН (посебно одређених држављана) нити имати било какве послове повезане са њима. Препоручује се основна пажња купца на Куби пре закључења посла.

Логистика је подложна сличним ограничењима.Неке међународне бродске линије и осигуравачи су опрезни у вези са - или додају доплате на - кубанске руте из истих разлога. Изаберите шпедитера са утврђеним искуством у стварном премештању терета на Кубу (више о томе у наставку).
 

Препорука: Пре званичног уласка на тржиште Кубе, замолите адвоката или специјализованог саветника са истинским искуством у ОФАЦ/трговинској{0}}усаглашености да прегледа ваш канал плаћања и структуру трансакција. Претходни трошкови за ово су далеко нижи од трошкова терета који стигне у луку и заглави на царини или у застоју плаћања.

Ако купац тврди да представља велико државно предузеће или пројекат на нивоу министарства{0}}, затражите званична документа за овлашћење за набавку како бисте избегли да му се обрати неовлашћени „посредник“ без стварног овлашћења за куповину.

Иако кубанска царина можда не налаже ове сертификате,купци обично морају да доставе техничку документацију о усклађености када се пријављују на ОНУРЕ за статус-одобрења прикључка или обавезе{1}}изузећа.Припрема извештаја о контроли квалитета, сертификата о фабричким испитивањима и сертификата о пореклу унапред ће значајно убрзати процес одобравања вашег купца - и представља кључни начин да утврдите свој кредибилитет као добављача.

Основна документа која се обично захтевају за{0}}прекограничну трговину соларном опремом обухватају:

Комерцијална фактура(наведен модел, спецификација, количина и јединична цена; ХС кодови треба да буду што прецизнији - претварачи, модули и батерије спадају у различите поднаслове, а погрешна класификација може довести до спорова око тарифе)

Листа паковања(бруто/нето тежина, димензије паковања; батеријски производи морају да садрже УН број и групу паковања)

Теретница / транспортна документа

Потврда о пореклу(тренутно не постоји преференцијални тарифни споразум између Кине и Кубе, али потврда о поријеклу је и даље стандардни захтјев за царинску декларацију)

Сертификат о контроли квалитета / извештај о типском испитивању

Документација{0}}о изузећу од царине, где је применљиво: копија купчевог техничког одобрења ОНУРЕ или одговарајуће{0}}одобрења за изузеће, добијена унапред. Пре отпреме потврдите са купцем да ли је сва документација за царињење на месту, како бисте избегли кашњења у луци и додатне трошкове складиштења због непотпуне папирологије по доласку.
 

Куба се налази на северозападној ивици Карипског мора и има лучку инфраструктуру укључујући луку Хавана. Пошиљке из Кине на Кубу углавном се крећу океанским теретом, често пролазећи кроз чворишта изван Сједињених Држава (као што су Кингстон, Јамајка или Панама). Уобичајене праксе укључују:
 

Изаберите шпедитера са стварним, сталним искуством на кубанским рутама.Дајте приоритет шпедитерима са дугим искуством у руковању пошиљкама на Куби и јасним знањем о томе које линије за отпрему и осигуравачи ће заиста прихватити резервације, а не генералном шпедитеру који нуди једнократну-понуду -, што значајно смањује ризик од откривања након резервације да пошиљка заправо не може да се помери.
 

Потврдите капацитет руковања одредишном портом унапред.Инфраструктура кубанске луке стари, а капацитети за истовар и складиштење по доласку су ограничени. За испоруке соларних панела и батерија, унапред проверите захтеве за амбалажу- за влагу-заштиту од удара{3}} код свог шпедитера.
 

Батеријски производи: Литијумске батерије морају да се отпремају у складу са прописима о опасним материјама, са извештајем УН38.3 који је потребан за поморски транспорт, како би се избегло задржавање терета ради инспекције у одредишној луци.
 

Осигурање: Препоручљиво је осигурање транспорта терета. С обзиром на застарелу мрежну инфраструктуру Кубе и ограничене услове руковања у лукама, ниво неизвесности у процесу транспорта је релативно већи него на многим другим тржиштима.

Завршне мисли

Кубанско соларно тржиште је тренутно на тачки где се приближавају повољна политика и стварна потражња -, али је такође једно од тржишта{1}}са најинтензивнијим поштовањем правила у глобалној трговини. Дистрибутери који дугорочно успевају-на овом тржишту обично нису они који нуде најниже цене, већ они санајкомплетнија документација, најјаснији процес усклађености и најстабилнији логистички и банкарски канали.
 

Ако процењујете улазак на кубанско соларно тржиште или већ имате купца, али сте заглавили у нагодби, царињењу или сертификацији, слободно нам се обратите преко нашег веб-сајта - можемо вам пружити даљу подршку у вези са набавком и усаглашеношћу на основу вашег конкретног пројекта.
 

Овај садржај је састављен од јавно доступних информација само за референцу и не представља правни или финансијски савет. Кубанска политика је подложна честим променама; молимо вас да се ослоните на најновија званична документа и професионалног правног саветника за одређене трансакције.